BYD estreia no Brasil carregador de 1.500 kW que promete adicionar até 400 km em 5 minutos, levar bateria a 97% em 9 minutos e chegar a 1.000 unidades até 2027

A BYD realizou no Brasil a primeira demonstração de seu sistema Flash Charging, um carregador de veículos elétricos com impressionante potência de 1.500 kW. A tecnologia promete revolucionar o tempo de recarga, adicionando até 400 km de autonomia em apenas 5 minutos e levando a bateria a 97% em aproximadamente 9 minutos, um marco que busca equiparar a experiência de abastecer um carro a combustão. A demonstração ocorreu durante o Festival Interlagos Carros 2026, em São Paulo, e faz parte de um plano ambicioso da companhia de instalar 1.000 carregadores em todo o país até o final de 2027.

O primeiro veículo compatível a ser comercializado no mercado nacional será o Denza Z9 GT, um modelo de alta performance com 952 cv e que custa R$ 670 mil. A chegada dessa tecnologia visa eliminar uma das principais barreiras para a adoção em massa de carros elétricos: o tempo de recarga.

A revolução da recarga ultrarrápida no brasil

O coração da inovação da BYD é o Flash Charging, um carregador capaz de fornecer até 1.500 kW (ou 1,5 MW) por conector CCS2. Para se ter uma ideia, essa potência equivale a 1,5 milhão de watts, indicando a taxa máxima de transferência de energia.

A fabricante informa que veículos compatíveis, equipados com a nova geração da bateria Blade, podem ter a carga elevada de 10% para 70% em apenas cinco minutos, o que se traduz em até 400 km de autonomia. Para atingir 97% da carga total, o tempo necessário é de aproximadamente nove minutos. É importante ressaltar que esses números são o desempenho anunciado pela BYD para carros compatíveis e variam conforme as condições e o modelo do veículo.

Como funciona o flash charging

Para lidar com a demanda de entregar 1,5 MW instantaneamente, o sistema Flash Charging utiliza uma solução engenhosa: dois grandes bancos de baterias que funcionam como um “powerbank”. Complementados por uma terceira cabine de controle, esses bancos armazenam eletricidade previamente, reduzindo a pressão sobre a rede elétrica no momento da recarga ultrarrápida.

“A estrutura possui duas cabines com bancos de baterias e uma terceira, chamada de host, responsável por controlar a transmissão da energia”, explicou Renato Siqueira, diretor de pós-vendas da BYD e da Denza, ao Farol da Bahia.

Além da potência, a BYD também inovou no design do carregador. O cabo de alta potência é suspenso por polias, mantendo-o fora do chão. Um mecanismo de “gravidade zero” reduz o peso percebido, permitindo que o usuário manipule o conector com apenas uma mão, tornando a experiência de uso mais confortável.

Plug & charge: simplificando a experiência

Pensando na praticidade, o Flash Charging incorpora a tecnologia Plug & Charge. Essa funcionalidade permite que o sistema identifique automaticamente um veículo compatível ao ser conectado, iniciando a recarga paga sem a necessidade de o motorista usar aplicativos ou realizar etapas manuais. Essa combinação de velocidade e automação é um passo significativo para aproximar a experiência de recarga da simplicidade encontrada em um posto de combustível convencional.

Veículos compatíveis e a expansão da rede

A tecnologia de 1.500 kW, no entanto, exige veículos preparados para receber essa alta potência. Atualmente, o destaque no mercado brasileiro é o Denza Z9 GT, que já vem equipado com a nova geração da bateria Blade. Este modelo, lançado no Brasil, custa R$ 670 mil e conta com três motores elétricos que entregam uma potência combinada de 952 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 2,7 segundos e oferece recursos avançados como o “Crab Walk” e estacionamento automático.

A minivan elétrica Denza D9 também está prevista para utilizar a infraestrutura de recarga ultrarrápida. Essa estratégia da BYD busca desenvolver simultaneamente os veículos compatíveis e a infraestrutura de carregamento, garantindo que o avanço de um lado seja acompanhado pelo outro.

A meta de 1.000 carregadores até 2027

Após a demonstração em Interlagos, a primeira instalação comercial do Flash Charging está prevista para uma concessionária Denza em Brasília (DF), com inauguração iminente. A meta ambiciosa da BYD é instalar 1.000 carregadores da tecnologia Flash Charging no Brasil até o final de 2027. É importante frisar que essa é uma projeção futura e não se refere a unidades já em operação.

A expansão de uma rede nacional de carregadores de tal magnitude envolve a fabricação ou importação dos equipamentos, a definição estratégica de locais, a preparação da infraestrutura elétrica necessária e a instalação dos sistemas. A empresa ainda não divulgou publicamente todos os endereços ou um cronograma detalhado para cada instalação.

Essa iniciativa da BYD chega em um momento em que a autonomia dos carros elétricos já não é a única preocupação dos consumidores. O tempo de recarga se tornou um fator crucial, e a possibilidade de recuperar centenas de quilômetros em poucos minutos pode ser um divisor de águas na experiência de uso em viagens e deslocamentos longos.