Poderá o Aston Martin DBX vencer o Lamborghini Urus num sprint de 400 metros?

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No total, o Aston Martin DBX pesa 2.245 kg e vem de série com uma suspensão de ar de triplo volume adaptativo utilizando um sistema de controlo anti-rolo elétrico de 48 volts e amortecedores adaptativos eletrónicos. O que isto significa é que a altura do passeio do DBX pode ser aumentada em 45 mm (1,7 polegadas) ou baixada em 50 mm (1,9 polegadas) dependendo do terreno.

Ainda por cima, e estando a falar de categoria SUV, neste momento, deves estar a pensar que é impossível o Lamborghini Urus perder numa corrida de 400 metros, mas, de novo, no mundo real, nunca se irá poder saber como as coisas irão acabar.

Para uma melhor comparação entre os dois bólides, os jornalistas do automobilismo, que acolheram a aceleração em linha reta, submeteram os veículos a um teste de 0-100-0 mph (0-160-0 km/h) também, e então, no fim, é melhor enfrentarmos o desafio de cabeça para baixo e ver qual saiu por cima.

O Aston Martin DBX já havia impressionado os jornalistas nas primeiras críticas práticas, mas enquanto alguns ainda decidiram falar sobre a praticidade, os gadgets e espaço interior, outros aumentaram a aposta, soltando-a contra outros SUV super-rápidos, como o Lamborghini Urus. O SUV italiano precisa de apenas 3,6 segundos para o sprint de 0-100 km/h e, sem rodeios, fará 306 km/h. A energia é fornecida por um V8 biturbo de 4,0 litros que produz uns vertiginosos 641 CV (650 PS / 478 kW) e 627 lb-ft (850 Nm) de binário.

O DBX, que representa a primeira aventura da Aston Martin no segmento SUV, também embala um V8 de 4,0 litros biturbo. O motor é fornecido pela Mercedes-AMG, e poderá encontrá-lo numa variedade de carros topo de gama. No DBX, a sua saída situa-se em 542 CV (550 PS / 405 kW), com um binário máximo de 516 lb-ft (700 Nm). Os 0-62 mph de aceleração (0-100 km/h) demoram 4,5 segundos, enquanto a sua velocidade máxima é de 291 km/h.

Fonte: Carscoops

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